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fundamentalmente, las mezclas de grasas deben evitarse. si las mezclas no se pueden evitar, hay que tener en cuenta los siguientes requisitos: • el aceite base debe ser el mismo • el tipo de espesante debe coincidir • las viscosidades del aceite base deben ser similares (no deben diferenciarse en más de una clase iso-vg) • la consistencia debe ser la misma (clase nlgi) pero, aun cumpliendo estos requisitos, no se pueden excluir efectos en el rendimiento de la mezcla de grasas. si se cambia a otro tipo de grasa, debe realizarse previamente un lavado de la misma, siempre que esto sea posible; además, se debe realizar otro reengrase después de un período más corto. la mezcla de grasas incompatibles puede conducir a importantes modificaciones de su estructura. aditivos diferentes, pueden conducir a interacciones no deseadas.

el fallo de un rodamiento puede dar lugar a una interrupción no prevista en el funcionamiento de un equipo. cada hora que el equipo está parado como consecuencia del fallo prematuro de un rodamiento puede resultar en costosas pérdidas de producción. el correcto seguimiento de los intervalos de lubricación y mantenimiento, y la supervisión de las condiciones de funcionamiento del rodamiento son muy importantes para conseguir su máxima duración. el fallo de un rodamiento se puede producir por muchas razones, examinando un rodamiento dañado se puede determinar la causa y en base a esta determinación, tomar acciones preventivas que eviten su repetición. entre las causas más comunes de fallos en los rodamientos, tenemos: • montajes deficientes • lubricación inadecuada • contaminación • fatiga