Questo articolo descrive le criticità della lavorazione dei tubi e dei profili metallici che compongono il telaio e per gli scarichi di scappamento delle autovetture realizzate per le corse automobilistiche. Come è noto, queste vetture sono un vero e proprio concentrato di tecnologia. Per questo motivo queste lavorazioni speciali richiedono precisione assoluta.Il telaio dell’auto da corsa dovrà essere innanzitutto leggero, il veicolo deve essere veloce. Ma deve essere anche molto resistente, poiché la vettura, durante la gara, dovrà resistere a grandi sollecitazioni. Inoltre dovrà garantire una buona maneggevolezza al pilota. La vittoria in una corsa d’auto può essere questione di pochi di millisecondi. Spesso, se non sempre, i fattori determinanti l’esito della gara sono due: Bravura del pilota. Performance della sua autovettura La lavorazione dei tubi che compongono la vettura, che rientra, ovviamente, nel secondo gruppo, è ciò di cui ci occupiamo specificamente in questo articolo. Quando parliamo di lavorazione di tubi metallici, dobbiamo porci, in primo luogo, il problema della scelta della lega metallica. La scelta di una lega di acciaio, alluminio o titanio dipende essenzialmente da due aspetti: Le lavorazioni che vengono svolte sul tubo(ne determinano la funzione) Le sollecitazioni cui il tubo metallico è sottoposto nell’esercizio di tale specifica funzione. Il mantenimento dell’integrità della lega è quindi anch’esso un elemento di primaria importanza.