Oferujemy wykonywanie usług na najwyższym poziomie w możliwie krótkim czasie. W tym celu posiadamy odpowiednie zasoby ludzkie i sprzętowe. Naszych partnerów w biznesie, jeśli jest taka potrzeba, obsługujemy siedem dni w tygodniu Równie szybko wystawiamy dokumentację z badań w formie zależnej od życzeń klientów. Wykonujemy badania nieniszczące zgodnie z normami polskimi, europejskimi, ISO, ASME, morskich towarzystw klasyfikacyjnych, wymaganiami NORSOK oraz każdymi innymi specyfikacjami dostarczonymi przez klienta.
BADANIA NIENISZCZĄCE NDT
Specjalizujemy się w wykonywaniu badań nieniszczących konstrukcji pływających. Poczynając od: prostych statków rybackich, pontonów, kontenerowców, masowców po specjalistyczne jednostki do obsługi platform wiertniczych - AHTS - operujących na Morzu Północnym
BADANIA NISZCZĄCE
W ramach ścisłej kooperacji badania DT wykonywane są przez TENSLAB Sp. z o.o.
- Statyczna próba rozciągania metali i złączy spawanych
- Próba zginania metali i połączeń spawanych
INSPEKCJE I NADZORY SPAWALNICZE
NAVITEST świadczy usługi w zakresie nadzoru nad produkcją konstrukcji spawanych, oceny zgodności gotowych wyrobów oraz przygotowania dokumentacji powykonawczej. Posiadamy kadrę wykwalifikowanych inżynierów i inspektorów spawalników (IWE i IWI-C).
ANALIZA I BADANIE SKŁADU CHEMICZNEGO METALI (PMI)
Analizę i badanie składu chemicznej metali (PMI – Positive Materials Identification) wykonujemy przy użyciu spektometru. Jest to analizator fluorescencji rentgenowskiej z dyspersją energii, dzięki czemu zapewnia najwyższą jakość nieniszczącej analizy
POMIAR ZAWARTOŚCI FERRYTU
Zastosowanie stali kwasoodpornych, a szczególnie kwasoodpornych platerowanych stwarza szereg problemów natury technologicznej i metalurgicznej. Przy spawaniu stali kwasoodpornej jednorodnej o strukturze czysto austenitycznej ze stalą platerowaną, której podłoże ma strukturę
ULTRADŹWIĘKOWE POMIARY SZCZELNOŚCI
Nowa, ultradźwiękowa technika badania szczelności została początkowo wprowadzona jako doskonałe rozwiązanie pozwalające uniknąć zawilgotnienia ładunku na skutek nieszczelności pokryw luków ładowni.